Waarom een servicebus eigenlijk een rijdend magazijn is

Veel bedrijven besteden veel aandacht aan het magazijn. De voorraad wordt geteld, locaties zijn ingericht en materialen worden netjes opgeslagen.

Maar hoe zit het met de servicebussen?

Voor veel installatiebedrijven vormen bedrijfswagens een tweede magazijn. Ze liggen vol met materialen die dagelijks worden gebruikt, maar vaak ontbreekt het overzicht. Niemand weet precies wat er in welke bus ligt en dat zorgt ongemerkt voor veel extra kosten.

Onzichtbare voorraad

In een gemiddelde servicebus ligt voor honderden tot soms duizenden euro's aan materialen. Denk aan schakelmateriaal, kabels, koppelingen, bevestigingsmateriaal en gereedschap.

Toch wordt deze voorraad vaak niet geregistreerd. Daardoor ontstaat een situatie waarin materialen aanwezig zijn, maar niemand weet waar. Het gevolg is dat artikelen opnieuw worden besteld of uit het magazijn worden gehaald, terwijl ze al in een andere bus liggen.

Niet omdat medewerkers fouten maken, maar omdat het inzicht ontbreekt.

Iedere bus vertelt een ander verhaal

Na verloop van tijd ontwikkelt iedere monteur zijn eigen manier van werken. De één vult zijn bus regelmatig aan, terwijl de ander materialen bewaart "voor het geval dat". Ook retourmaterialen blijven vaak in de bus liggen, omdat er geen vast proces is om deze terug te boeken naar het magazijn.

Daardoor ontstaan grote verschillen tussen de voorraden in de verschillende voertuigen. De ene bus bevat dubbele voorraad, terwijl een andere monteur misgrijpt en alsnog naar de groothandel moet rijden.

Een servicebus is onderdeel van je voorraad

Een bedrijfswagen is meer dan een vervoermiddel. Het is een mobiele voorraadlocatie die onderdeel uitmaakt van de totale materiaalstroom.

Met BarTrack wordt iedere servicebus ingericht als een eigen voorraadlocatie. Materialen kunnen eenvoudig worden gescand wanneer ze worden aangevuld, gebruikt of teruggebracht naar het magazijn.

Daardoor is altijd zichtbaar welke artikelen zich in een bus bevinden en hoeveel er nog beschikbaar zijn. Niet alleen voor de monteur, maar ook voor de werkvoorbereider en het magazijn.

Minder zoeken, minder inkopen

Wanneer inzicht ontbreekt, wordt uit voorzorg vaak extra voorraad aangehouden. Materialen worden dubbel besteld of blijven onnodig lang in een servicebus liggen.

Door ook de busvoorraad inzichtelijk te maken, voorkom je onnodige inkopen en hoeven monteurs minder tijd te besteden aan zoeken of extra ritten naar het magazijn.

Dat levert niet alleen een betrouwbaarder voorraadbeeld op, maar vooral meer tijd voor het werk waar monteurs echt goed in zijn.

Samenvatting

Een servicebus is eigenlijk een rijdend magazijn. Toch ontbreekt bij veel bedrijven het inzicht in de materialen die zich in bedrijfswagens bevinden. Daardoor ontstaan dubbele inkopen, onnodig zoekwerk en misgrijpen op projecten. Met BarTrack wordt iedere servicebus onderdeel van het voorraadbeheer. Zo weet je altijd welke materialen beschikbaar zijn, waar ze zich bevinden en houd je grip op de complete materiaalstroom.